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Zwei Linien gab es zu Beginn des Busverkehrs in Passau. Eine davon fuhr von Auerbach über den Ludwigsplatz nach Haibach, die zweite verkehrte zwischen Schießstattweg und Ilzstadt. Der Fahrpreis belief sich damals auf 20 Pfennig.

Im Zuge der Vorbereitung der Einrichtung von Buslinien in Passau war auch der Bau einer Straßenbahn im Gespräch. Und das durchaus nicht zum letzten Mal: Erst im Juni letzten Jahres wurde im Stadtentwicklungsausschuss geprüft, ob die Einrichtung einer Stadtbahn möglich und rentabel wäre. Die Idee wurde schnell wieder verworfen (wir berichteten hier).



Knotenpunkt aller Linien ist nicht wie noch vor 83 Jahren der Ludwigsplatz sondern der ZOB, der Zentrale Omnibusbahnhof vor der Stadtgalerie. Er wurde im Zuge des Baus der Neuen Mitte gestaltet, im Januar 2007 in Betrieb genommen und im März des selben Jahres eingeweiht.

Aus den früheren zwei Buslinien sind bis heute 17 Linien geworden. Die 38 Busse, die darauf zum Einsatz kommen, befördern jährlich rund sieben Millionen Fahrgäste und legen dabei über 2,4 Millionen Kilometer zurück.

Foto: Andrea Bogensperger