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veröffentlicht von Susanne Wax am 26.10.2011 11:01 Uhr im Ressort Politik

131 Stellplätze auf zwei Ebenen, 13 Wohnmobilstellplätze, ein kleiner Kiosk für den Freizeitbereich Bschütt und eine WC-Anlage: So soll der Parkplatz am Bschüttgelände ausschauen. Baubeginn soll nächstes Jahr sein. Kommende Woche berät der Stadtentwicklungsausschuss und soll auch den Kosten zustimmen: 1.530.000 Euro. Davon soll ein Großteil aus dem Sonderkonto "Stellplatzablöse" entnommen werden: 960.000 Euro. Den Rest will die Stadt aus Stadtbaufördermitteln stemmen.

An Unterhalt wird das neue Parkdeck im Jahr höchstens 30.000 bis 40.000 Euro kosten, wie die Stadtverwaltung in der Beschlussvorlage informiert. Ein Betrag, den man durch die jährlichen Parkgebühr-Einnahmen wieder wettmachen könnte.


Der Park-and-Ride-Parkplatz an der Ilzbrücke: Hier soll ein zweigeschossiges Parkdeck entstehen, samt Toiletten und kleinem Kiosk.


Und auch eine Angelegenheit ein paar Meter weiter wird im Ausschuss Thema sein: der Tunnel für Radfahrer und Fußgänger durch den Georgsberg. Hier standen in vergangenen Diskussionen (fast) alle Zeichen auf Zustimmung (nachzulesen hier).

Zur Abstimmung gibt es zwei Varianten: Die CSU möchte die klare Entscheidung dafür, dass der Tunnel nächstes Jahr definitiv gebaut wird. In den Haushalt 2012 sollen die entsprechenden Mittel eingeplant werden. Die Stadt schlägt einen etwas vorsichtigeren Beschluss vor: Die Planungen wollen weitergehen unter dem Aspekt, die Kosten auf drei Jahre zu staffeln.

Die Gesamtkosten für den Tunnel betragen laut Ingenieurbüro EDR GmbH 1,9 Millionen Euro. Hinzu kommen 600.000 Euro für die Anschlussbereiche und die Linksabbiegespur zur Hängebrücke, die in diesem Zuge ebenfalls verbessert werden soll. Macht 2,5 Millionen Euro, von denen 400.000 Euro auf den Anteil des Bundes und des Staatlichen Bauamts entfallen, 900.000 Euro gibt es aus Fördertöpfen. Bleibt ein Eigenanteil für die Stadt von 1,2 Millionen Euro.

Im aktuellen Haushaltsjahr 2011 waren bereits 40.000 Euro für Planungen fällig. Nächstes Jahr sind 50.000 Euro angesetzt, im Jahr 2013 750.000 Euro und im Jahr 2014 die verbleibenden 1,66 Millionen Euro.


Direkt in Verlängerung der Stelle, an der die Hängebrücke auf die Straße trifft, soll der Tunnelstollen entstehen. In Kleinsprengungen würde gearbeitet, die sich Meter um Meter vorarbeiten.

Fotos: Archiv lokalnews